全文获取类型
收费全文 | 1224篇 |
免费 | 290篇 |
国内免费 | 462篇 |
专业分类
航空 | 1236篇 |
航天技术 | 250篇 |
综合类 | 225篇 |
航天 | 265篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 29篇 |
2022年 | 51篇 |
2021年 | 87篇 |
2020年 | 70篇 |
2019年 | 71篇 |
2018年 | 64篇 |
2017年 | 85篇 |
2016年 | 103篇 |
2015年 | 93篇 |
2014年 | 131篇 |
2013年 | 79篇 |
2012年 | 90篇 |
2011年 | 113篇 |
2010年 | 74篇 |
2009年 | 105篇 |
2008年 | 85篇 |
2007年 | 82篇 |
2006年 | 50篇 |
2005年 | 71篇 |
2004年 | 50篇 |
2003年 | 36篇 |
2002年 | 42篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 41篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 6篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1976条查询结果,搜索用时 312 毫秒
51.
52.
耐久性/损伤容限设计简介 总被引:2,自引:0,他引:2
概述了飞机结构耐久性/损伤容限设计的基本思想、设计规范及耐久性/损伤容限设计基本理论及方法,供设计人员参考。 相似文献
53.
覆膜陶瓷粉末的选择性激光烧结工艺研究及参数优化 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了选择性激光烧结成形制造过程中激光功率密度、扫描速度、预热温度和激光束扫描间距对烧结成形件致密度的影响,通过正交试验及方差分析,判定了各工艺参数的显著性及其重要性顺序,并给出覆膜陶瓷粉末烧结的最佳工艺参数。 相似文献
54.
就无损检测的内涵如何从探伤演变到评价及无损检测在质量控制中的应有作用作了叙述,希望对相关人员开拓思路、提高工作质量有所裨益. 相似文献
55.
金属板料激光冷塑性弯曲的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
利用激光冲击波来成形金属板料是塑性成形领域刚刚出现的新技术,同激光热应力成形和传统的机械喷丸成形相比,具有巨大的优势。文章在分析了成形机理的基础上,用短脉冲(ns级)的强激光(GW/cm2)对LY12CZ航空铝合金材料进行了初步的激光冲击变形实验,探讨了冲击轨迹为直线情况下,激光脉冲能量、冲击次数、板料的厚度等对板料成形量的影响,实验结果表明:板料变形量随激光能量的增大而变大,随冲击次数的增加而增加,最后趋于平缓;随板料变形厚度的增加而减小。 相似文献
56.
57.
航空发动机轴承的滑蹭损伤与防止措施 总被引:2,自引:0,他引:2
陈光 《燃气涡轮试验与研究》2004,17(3):58-62
分析了航空燃气涡轮发动机主轴承产生滑蹭损伤的机理与危害。并根据滑蹭损伤的机理,提出了防止轴承出现滑蹭损伤的两项措施:增加驱使滚子一保持架运动的拖动力;减小阻碍滚子一保持架运动的阻力。列举了国外一些发动机中防止滑蹭损伤采用的措施。 相似文献
58.
SACMA和QMW试验方法对复合材料层合板低速冲击后压缩行为的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
采用了 SACMA标准和一种小试样试验方法对复合材料层合板低速冲击后的压缩 (CAI)行为进行试验研究 ,从层合板的冲击损伤分布、冲击后压缩破坏过程 ,以及层合板的准静态横向压缩、开孔后压缩等多方面进行对比 ,结果表明 ,这两种试验方法存在很大差别 ,试验方法不同 ,层合板低速冲击后的压缩行为也不同 ;采用 SACMA标准所测得的低速冲击后压缩强度更能全面反映基体韧性的优劣。作为 CAI试验标准 ,小试样试验方法还有待改进 相似文献
59.
杨守环 《中国民航学院学报》1990,(2):19-28
本文在分析现代飞机电源系统所使用的几种过电压保护装置工作原理的基础上,着重对其反延时特性和动作电压进行计算,并就决定和影响过电压保护性能指标的电路参数的调整进行了计算和论述。 相似文献
60.